冷藏车为什么需要预冷？

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冷藏车装货前应对冷藏车厢进行预冷，这样可以排出厢体内的热量，更好地保证货物的品质。厢体预冷的温度应与货物的温度一致。预冷——可以去除货舱的余热和湿气

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那冷藏车为什么需要预冷？

冷藏运输设备主要作用是保持或缓慢降低产品的温度。但在实际应用中，很多人将冷藏车当成“冰箱”来使用，那样就大错特错！如果货品未经降温处理就直接进行运输，一方面会增加制冷机组的能耗，另一方面，降温所需的时间比较长，还会对货物的品质产生不可逆的损害！未经降温处理的易腐品会影响到其它处于贮藏温度的产品。所以易腐品在进入冷库贮存和冷藏运输环节前就需要迅速降低到所要求的温度，这就叫做预冷。

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前期我们了解冷藏车为什么需要预冷？那预冷又是怎么划分呢？  预冷分货物预冷和车厢预冷

货物的预冷

我们说“采收后的预冷”是指将刚采收后的农产品的**温度从环境温度快速降到适合冷藏运输和低温仓储温度的过程。这里预冷的对象主要是指易腐品，比如新鲜蔬菜、水果，肉禽等等。

对货物的预冷包括以下一种或者多种方法的组合：强制空气冷却、真空冷却、用水冷却、冰泥或者包装冰等等。

车厢的预冷

 装货前除预冷货物外，还应对冷藏车厢进行预冷，这样可以排出厢体内的热量，更好地保证货物的品质。

车厢预冷的温度应与货物的温度一致，机组设定的温度过低并不能加快制冷速度；而设定的温度过高则会影响货物的品质。

关于厢体的预冷，我们根据降温所达到的温度分为冷却和冷冻两类。冷却是将易腐品的温度降低到接近其冰点但不冻结的冷加工方法；冷冻是将易腐品的温度降**冻结点以下的冷加工方法。冷却和冷冻的选择要根据易腐品的特性和实际需要决定。一般冷冻品比冷鲜品的“货架期”更长。比如我们常见的肉类，如果要长期贮存，那就要进行冷冻，但是短期贮存，就可以冷却。所以冷却肉在品质上要更接近新鲜肉！

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前期我们了解冷藏车为什么需要预冷？那提前预冷保温箱的方法又是怎样操作呢？

冷藏车制冷机组是用来保持货物温度，而不是用来降低货物温度的。太阳暴晒，车厢内部就像一个烤炉一样，此时车厢内部的温度包括空气都是被烤过的，如果不对车厢进行预冷就把冷货放入，那么货物**时间就被热的空气和车厢厢板加温，货物温度升高了，再用冷机把温度去打下来，速度很慢，而且因为温度长时间打不下去还浪费不少的燃油。

建议步骤：

1、打开车厢们，大力摆动车厢们，让外界空气**入车厢循环几次，把热空气排出。

2、关门前，先打开制冷机组5分钟，让蒸发器风机工作产生空气对流，把热气更好的排出，同时让冷机先适应一下环境温度。

3、关闭车厢们，设定发动机转速在2000转左右，预冷车厢空气**运输货物所需温度后关闭制冷机组。

4、装货时速度尽可能快，同时要注意给冷机风循环预留出空间来。

如果货物要求的温度低于4℃，则在预冷车厢时需要进行一次手动的化霜，这样可以去除聚集在蒸发器盘管上的霜，有利于机组对货物温度的**。

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